第2006章（1 / 2）

对此，江南集团这是无声无息的对外发布的一个公告表示，江南交通科技发展集团，早就已经完成了合并程度，现在所有与真空高速列车相关的业务，已经完全转交给了新成立的华夏超高速车辆发展集团来负责开发和运营，江南集团不再拥有任何相关的技术研发和生产制造任务。

这个公告不发还好，一发却引来了更大规模的嘲讽，所有的网络舆论都表示这是江南集团在甩锅，什么把相关任务转交了出去，那就是搞不出来，所以想要弄一个空投公司来顶锅而已，他们绝不接受，江南集团就是浪费了纳税人的钱。

这些评论看的黄老板相当的无语，拜托，就算老子真的是浪费了钱，那也是老子自己借来的钱，是要还给银行的，和你们纳税人的钱没有一毛钱的关系好不好！

就在黄老板有些郁闷的时候，一份邀请函，忽然也送到了黄老板的手中，发出这封邀请的正是华夏超高速车辆发展集团。

必亏无疑

“想不到库伯这个家伙还是有好处的，最少他确实给我留下了一套相当不错的技术下来，哈哈哈！还有江南集团，我都要感谢他们！”巴金森教授得意的笑着，显然对最近的状况非常满意。

当然，巴金森教授的喜悦是有道理的，因为随着真空超高速管道列车的发布，米国联合太平洋铁路公司的股价就直接翻了三倍了。

没错，是直接翻倍，之前太平洋联合铁路公司的总市值只有不到400亿美元了，而且股价还在不断的下跌之中。

但随着这个消息的公布，现在作为整个计划的牵头企业，太平洋联合铁路公司的总市值已经突破1，300亿美元了，而且还在上涨之中。

也不仅仅只有这么一家企业，其余20多家铁路企业的股价也纷纷上涨，涨幅最少也都在一倍以上，而其中有15家企业都是由高盛集团控制的企业。

就这么一个消息，高盛就足足净赚超过3，000亿美元的收益，而此时距离他巴金森教授接手公司不过5个月的时间，就能够取得如此辉煌的成绩，那这功劳绝对要落在巴金森教授的身上了。

而且这还仅仅只是一个开始，随着背后财团间的博弈，一旦这个铁路项目得到国会的审批，那最少也能够得到6，000亿美元以上的拨款。

所以说这笔款项是要全部用在铁路上的，但只要稍微动动手脚，那不想办法再捞个1000多亿美元，就是高盛的能力不足了。

同时，在整个铁路新建的过程中，都会带来巨大的商机和利益，而这条铁路只要能够建成，那就是一只能够持续数十年时光不断下金蛋的大母鸡，而给高盛带来这只大母鸡的巴金森教授，也就有了超越库伯博士的本钱和战绩，彻底赢得这场竞争的胜利。

当然了，其实巴金森教授自己也明白，这份功劳不是自己的，而是库伯博士遗留下来的遗产，只是因为种种原因，这套方案没有第一时间公布出去而是作为技术储备，一直隐藏在高盛集团的手中，最后便宜了作为继任者的巴金森教授。

这看上去似乎并不算巴金森教授自己的实力，不过我的巴金森教授也从来不会在意这些东西。在他看来，这些东西都统统不重要，只要这些业绩是归属于自己的，那就足够了。

所以在发现这个大宝贝之后，巴金森一直都在运作，想尽一切办法的打通上下关节和网络，最终在4月1号愚人节这天宣布了这个重要的消息，然后引发了全世界范围内的沸腾和关注，这样的局面让巴金森教授非常满意，他觉得自己距离超越库伯博士，成为高盛历史上最优秀的总裁的目标，也不算太远了。

想到这里，巴金森教授忍不住找来了自己的秘书，然后得意的笑道“你去和你的老领导联系一下，我今天晚上想请他吃个饭，看他愿不愿意赏脸！”

“……是！”这位秘书的表情稍显尴尬，因为他就是之前库伯博士的秘书。

本来作为库伯博士的大秘书，他应该是牢牢的跟着自己老板的步调，他老板竟然撤退了，他也应该跟着一起走的，或者最少也要被调到其他岗位上去，不可能再给巴金森教授当秘书。

不过他没有想到的是，巴金森教授居然主动见了他，然后邀请他留下来当自己的大秘书。理由非常简单，那就是巴金森教授之前一直还真的是个教授，自己虽然也有几个秘书，但因为库伯博士的限制，这些秘书们几乎都没有参与过高盛集团的运营。

现在巴金森教授骤然登上了高盛总裁的位置，请民间原本的几个秘书是绝不可能接管高盛繁杂的事务的，所以巴金森教授就主动邀请对手的秘书留下来给自己帮忙。

这位秘书几乎没有犹豫太长时间就答应了，他今年才不到35岁，未来还有大把的光辉道路，实在是没有必要陪着一个已经退休的家伙过日子。他还想要维持住自己好不容易奋斗得到的位置和荣耀。

一个是双方一拍即合，在哈金森教授接任的第1天，他就向库伯博士提出了希望可以留下来继续工作的要求。

对此，库伯博士没有太多