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第274章 旋转跳跃(1 / 2)

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早晨五点三十分,李战站在维修车间门口处右肋夹着飞行头盔左手拿着白色劳保手套,望着黑漆马虎的天微微叹气。

所有飞行前准备工作已经完成。

可是这会儿外面下着瓢泼大雨,让他有身处南方雨季的感觉。

这个天气有些反常了,往年川中春节前后并无如此大雨。雨水多并不可怕,可怕的是雨水带来的能见度剧降以及伴随强风。云图显示高原积雨云团还没有出高原,理应是风平浪静的,可是却狂风骤雨。

李战不死心,就在维修车间里等着。

一直等到七点三十分,他看到风停了大雨变成微微细雨了,最关键的是天色很亮能见度符合要求。

他立马对陪着他守着的郁念东说,“是窗口吗?我请求立即起飞。”

郁念东没多说,马上和气象台联系,尔后说道,“是,顶多半个小时。确定要飞吗?”

“确定。”李战毫不犹豫地说道。

郁念东立马向塔台申请,塔台也一直在等着,也认为是个可以利用的窗口,随即果断地批准了李战的起飞请求。

李战干脆利落地和郁念东握手道别,迅速顺着登机梯进入037号歼-7e的座舱,地面电源车把发动机开车起来,李战快速检查各个系统的状态,确认正常。地面引导员发出可以滑出的信号,李战推动油门杆释放刹车,驱动战机缓缓驶出了维修车间。

整个飞行区空寥寥的,准备交付部队的几架涂装都还没上的歼-10b多用途中型战斗机早早的昨天晚上就拉回机库里了。孤独的低可视灰色涂装垂尾还留着魔头标识的037号歼-7egg轻型战斗机沿着滑行道快速滑行着,左红右绿航灯和起落架灯是清晰可见的。

“塔台,我对准跑道后直接起飞了,完毕。”李战呼叫塔台。

塔台回复,“洞三拐,可以直接起飞,注意,刚接到民航请求,有客机备降一流机场,你起飞向三十度方向爬升到三千让出空域,是否明白?”

“洞三拐明白,起飞向三十度爬升到三千,完毕。”

李战回答,油门杆推到底,发动机转速达到标准后,他松开刹车,战机被用力推着向前狂奔,加速性能比之前有了很明显的提高。

挂载着三个副油箱的037号歼-7egg呼啸着起飞离地收起落架右转至航向三十度后持续大角度爬升。比试飞员都要娴熟利落的流畅感让塔台的值班人员为之惊叹。

人的名树的影,都听说过西部北库场站出了个拉杆很厉害的飞行员,两年下来飞行小时达到了一千二百小时。大家对这个概念是有清晰的认识的,但是该飞行员的具体水准如何,现在亲眼目的了才有直观的认识。

真的很厉害啊!

都是行家,天天跟塔台这边和试飞员互动,什么动作反应什么水平都很清楚,一眼看过去就能看个七七八八。

塔台没忘了呼叫李战,“洞三拐,调整频率xxxxxx,联系兰指,你听他指挥,完毕。”

“洞三拐收到,调整频率xxxxxx,听兰指指挥,完毕。”

李战迅速调整好频率,呼叫兰指,“洞三拐呼叫兰指,频率xxxxxx,完毕。”

“我是兰指,洞三拐等候雷达识别,完毕。”兰指回复很快,地区地面指挥所二十四小时有完备人员值班。

李战在三千米高度向东北方向平飞,等候兰指的雷达识别。

“洞三拐,雷达识别了,敌我识别了,保持航向上高度一万五,注意啊,你前面有大规模积雨云,完毕。”兰指的声音很有精神,一点儿也不像是熬过夜的。

李战说,“明白,保持航向上高度一万五,前方有积雨云,完毕。”

他都纳闷极了,大规模积雨云不是在西边吗,怎么跑东北方向去了。难道是另一团积雨云?并不奇怪,这个季节是冷空气不断南下的时节,一波一波的从西伯利亚地区往南走,冷热对流之下产生的积雨云太多了。值得兰指特别指出要注意的肯定是大规模云团,如果是小云团飞行员目视发现后简单的一个规避就能绕过去。

此行有太多的不可能性,所以李战不敢乱开加力,不然提前把油烧光了他只能备降了。如果是飞行员转场途中进行不规范的操作导致备降,飞行员是要接受处罚的,没准是处分。

每一次险情下来,调查组首先要排除的是飞行员的操纵动作是否合规。101旅曾发生过一次,韩红军在三转弯的边飞的时候摁错了摁钮把减速伞放了出来,这就是很严重的个人事故。如果不是李战力保加上人机都安全降落了,韩红军绝对是要挨处分的。更多的是机械故障,一般情况下机务都要背锅,情况再好也要挨一个“工作不严谨”的批评。

持续爬升,在不开加力的情况下,李战选择了适当角度的爬升,最省油的情况下爬升率最高。

李战不时的看海高表,高度从三千倔强地向更大数字爬升,四千,五千,六千,摇摆,摇摆,旋转,跳跃……

“兰指!我失速进入

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